AWA создана нами для того, чтобы дать возможность всем желающим организовать свое собственное маленькое (или большое) дело по стайлингу автомобилей. Спрос на услугу в настоящее время огромный...
Пленки для водного транспорта
К выбору пленки для водного транспорта стоит подойти с особым вниманием. Мы рекомендуем использовать литую пленку. Качественный клей литой пленки должен обеспечить необходимую прочность сцепления. Литые пленки стоят дороже, однако их долговечность и неизменность внешнего вида снижают суммарные затраты.
Я всегда сравниваю технологию производства литых пленок с технологией производства блинов. Да-да, именно блинов. Только вместо жидкого теста мы используем жидкий ПВХ, а вместо сковороды - специальную очень гладкую бумагу. Виниловая масса выливается на эту бумагу и получается пленка. Потом на эту пленку наносят клей и подложку.
При стандартном методе литья готовая пленка имеет очень высокий уровень глянца, но при необходимость может быть матирована или текстурирована. В отличие от каландрирования, где поверхность пленки формируется поверхность каландров, при литье поверхность пленки зависит от рельефа бумаги.
Литая пленка, производство которой не сопровождается нагрузками, свободна от внутренних напряжений, устойчива к колебаниям температуры и влажности, не имеет памяти об исходной форме и, соответственно, не склонна к усадке. Этому типу пленочного материала свойственны равнотолщинность по всей площади, химическая стабильность, способность растягиваться в холодном состоянии. Равномерное распределение клея по всей вытягиваемой поверхности также является характерной особенностью литых материалов.
Литые пленки подходят для долгосрочного (7-10 лет, иногда более) использования вне помещений и позволяют осуществлять аппликацию не только на гладкие и ровные поверхности, но и на основы, имеющие шероховатости, текстуру, глубокий рельеф, сварные и клепаные соединения.
В методе литья используются только полимерный исходный материал, мономерных литых пленок не бывает!
